Mitsubishi Galant Hiu/Galant SL
(Sejarah, Spek Mesin, Toko Spare Part & Pengalaman).
Berawal dari tuntutan keluarga dimana saya dan istri akhirnya sepakat untuk membeli sebuah mobil untuk kebutuhan keluarga kecil kami.
Dengan duit tabungan yang tidak banyak setelah bolak-balik memasuki benerapa dealer mobil, menghitung nilai anggaran dannilai kredit juga biaya bulanan. Pada akhirnya istri saya memutuskan untuk membeli sebuah mobil bekas.
Mengingat saat ini kami masih punya balita yang masih menyusui susu formula plus biaya biaya hidup yang masih tinggi, kita cari mobil bekas biar tidak kredit yang akhirnya akan memberatkan kami dalam biaya bulanan.
Setelah di diskusikan akhirnya kami berdua sepakat untuk mencari mobil bekas seharga 50 jutaan.
Dengan berbekal duit 50jtan di tahun 2016 -2017 awal ini. Masih banyak sekali pilihan merk mobil yang bisa kita dapati. Antara lain honda Accord, Suzuki Baleno, volvo, toyota soluna, dll.
Namun kenapa akhirnya saya putuskan membeli mitshubitshi galant hiu.??
karena secara histories di masa muda saya dulu sewaktu bujangan, saya pernah cukup lama memakai mitshubitshi lancer type Dan gan SOHC tahun 1992 yang akhirnya harus di jual buat modal nikah.
Jadi ketika Saya mengusulkan kepada istri untuk mencari mobil mitsubitshi ber type sedan istri saya tidak merasa ragu karena waktu pacaran dulu dia juga ikut merasakan naik mobil sedan saya tersebut.
Mitshubitshi merupakan pabrikan otomotif jepang yang memiliki banyak penggemar fanatik di indonesia, Mobil-Mobil mereka juga terkenal akan kecepatannya dan ketangguhannya, Sebut saja Pajero, Lancer Evolution, Galant, Outlander Sport. Dll.
Sayangnya Harga Penjualan Mitshubitshi jatuh di pasaran Mobil Bekas. Karena masih banyak asumsi yang beradar di masyarakat bahwa mobil ini spare partnya mahal, boros bahan bakar, dan mobil ini biasa di pakai buat kebut-kebutan di jalan tol, sirkuit, atau pun balap liar lainnya.
Jadi para konsumer mobil bekas yang berniat membeli mobil untuk kebutuhan keluarga sangat jarang meminati sedan-sedan bekas Mishubitshi.
Dari pengalaman memang asusmsi sebagian besar masyarakat ini tidak lah salah, karena dengan Spek mesin yang berkapasitas CC sama saja mobil mobil Mitsubishi ini cenderung lebih boros di banding merk lain. namun bagi para maniak pecinta mobil mitshubitshi boros nya sudah ketutup oleh sebuah Moto bahwa MOBIL-MOBIL MITSHUBITSHI ini BORN TO RUN - DILAHIRKAN BUAT BERLARI apalagi dengan Supporting dari Relly Art, darah anak muda mana yang adrenalinenya tidak tertantang untuk tidak membawa mobil ini sampai gas mentok, spidometer mendekati garis akhir, mesin Meraung, ban berdecit dan sampai membuat nyali menjadi ciut sendiri.
Sekarang Langsung saja kita fokus di Mitshubitshi galant SL/ Hiu. Mobil keluaran 1998-2002 di indonesia. Tampilannya sporty dan gagah bagai big sedan berkarakter sport. Mengusung mesin V6 -24 Valve dengan Mesin SOHC 2500CC / 2.5L. Dengan kode sasis E65, kode mesin 6A13, mampu menghsilkan tenaga 167 HP @5.750 RPM.
Torsi puncaknya 230Nm @4500 RPM. Rasio kompresi 9.5:1, Bore x stroke 81 mm x 80,8 mm, dengan dua pilihan Transmisi manual 5 percepatan dan Automatic Triptonic 4 percepatan. Banyak yang bilang mobil ini termasuk mobil mewah di tahun kelahiranya, dan juga menjadi salah satu mobil tercepat di masa itu.
Tampilan AC model digital dengan pengaturan suhu yang menarik, kita bisa juga memantau suhu di luar, pada saat itu fiture ini masih sangat jarang, akan tetapi sudah menjadi umum di mobil-mobil modern buat saat ini. Bahkan di teknologi mobil mobil terbaru konsumsi bahan bakarpun sudah bisa terlihat di dabord kita dekat speedometer.
Merawat mobil ini saat ini tidak terlalu mahal, namum juga tidak terlalu murah, elements penting seperti mesin dan kaki-kaki juga AC merupakan hal yang harus di perhatikan buat merawat atau para peminat mobil ini. Mesin mobil V ini cukup membuat PR ketika kita ingin membersihkan mesin mobil ini sendiri, kalo pun ke bengkel, bisa jadi 2 jam hanya untuk bongkar dan pasangnya busi dan
injection juga rangkain service lainnya, hati2 pada kabel2, selain usia pakai mobil ini yang sudah di atas 15 tahun, kadang banyak kabel yang suka butuh perawatan kembali.
Biaya perawatan terbesar saya dalam mobil ini adalah ketika penggantian AC, kerusakan pada kompresornya, menyebar keseluruh sirkulasi AC yang ahirnya saya mengganti baru semua AC ini di salah satu Bengkel Resmi Denso Yang ada di Bogor, saya ganti dari Kompresor, magnet, pulli clutch AC vanbelt AC, tabung freon, sampai condensor, bisa di bilang hampir keseluruhan, kecuali minus kabel selang dan evap. Tapi setelah perbaikan AC perubahannya sangat drastis, AC dingin, suara mesih Halus, Mesin Adem, temperature juga Normal, tarikan lebih ringam dan bensin juga sedikit lebih irit, all good alhamdulillah.
Restorasi kedua dalam service jatuh ke belt dan Kaki kanan depan, berat bobot mobil ini juga cukup berat, fx nya kaki-kaki depan menjadi posisi rawan, awal membeli mobil, dengan kondisi ban bekas, kaki2 semua ga di rawat, mobil bergetar keras ketika
speedometer melebihi angka 120KM/ jam
Akhirnya pelan2 saya ganti sederetan kaki kaki kanannya dengan merek Asahi, dan Tirod 555, harga ARM Atas nya sekitar 350rb, lower Arm Lurusnya 300rb, tie roodnya 125rb buat sebelah kanan, tinggal di pergantian lower arm berbentuk celurit di kisaran harga 350rb. Semua barang ini saya beli di salah satu toko yang jual Part mishubitshi di Auto Part Ramanda Depok, lumayan lengkap dan ga jauh dari rumah juga. Yang pasti harga barang2 dan ongkos pergantiannya kejangkau.
Setelah ganti kaki kanan dan ban Archiles 205/65 R15 . Mobil kembali saya coba ajak lari dan alhamdulillah 160km/jam mobil masih mau terus berlari, dan handling masih cukup baik.
Adapun harga service yang bisa saya bagi di sini, buat biaya pergantian all klep & bushing power steering di bogor, bergaransi Rp.1 jt. Ban Archiles 205/65 R15 Rp.460.00 + Pasang & Balancing, Spooring 3D Rp.150.000, Arm Atas kaki kanan Rp.350rb. Arm Tengan 300rb. Tie rod 555 120rb, busi Rp.20.000, jasa tune up bengkel resmi mishubitshi + restar ECU 400, jasa ganti all seal 900rb.
Bengkel AC denso, Kompresor original Denso Rp.1,8 jt, Kondensor 1,2, Pulli Set + Magnet 1,2 , jasa2 dll 1,3.
Sampai saat ini mobil ini masih saya pakai dan suka buat antar istri bekerja, jarak terjauh saya pakai ke Lampung Utara pada liburan Natal 2016 dan Suka Bumi - pelabuhan Ratu lewat jalur Cikidang.
Alhamdulillah semua berjalan baik. Catatan dari mobil ini adalah Boros sekali di kemacetan yang parah, sisanya saya sangat suka mobil ini. Apalagi buat berpergian jauh ke Luar Kota.
Salam mitshubishi lovers
